世界各大主战坦克比例图(世界各国装甲车数量)

各位老铁们好，相信很多人对世界各大主战坦克比例图都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于世界各大主战坦克比例图以及世界各国装甲车数量的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

一、五国主战坦克实力对比

这才是钢铁洪流！五国主战坦克实力对比，99A:你们没有的我都有

我国陆军强坦克是哪辆？当然是99A主战坦克啦。近日美国著名军事网站U.S. Army联合多家网站共同发布了一张五国主战坦克实力对比表。该表主要是将中国的99A、伊朗的T-72S、朝鲜的M-2009、俄罗斯的T-90A和美国的M1A2"艾布拉姆斯"主战坦克进行对比。

有人好奇，既然要做评比怎么只有五个国家的坦克？日韩的90式、K1A2，德国的豹2A6以及意大利"公羊"等主战坦克实力同样不可小觑，为何不在列表之中呢？原来该评比还有一附加条件，即与美国M1A2"可能成为对手"的坦克。

因为伊朗的T-72S就是俄罗斯T-72B坦克的出口型号，而朝鲜的M-2009的技术水平与早期俄制T-72A在同一层面，所以我们这里就不多赘述，只考虑中美俄三国的主战坦克。

首先观察一下三国主战坦克的数量，中国一共装备了6950辆坦克，但99A主战坦克的只有383辆，占总数量的6%。俄罗斯一共有2562辆坦克，T-90A占了21%，装备了550辆。至于美国的M1A2主战坦克，官方暂时还没有公布数据，但有消息称其数量在3000辆左右，并且M1系列主战坦克已经生产了8000多辆。

不过也有人认为现代战争的主战场在天空和海洋，如今的国际环境暂时不会出现坦克大规模参战的情况，怪不得美军会对多余的坦克进行封存。

再看战斗全重和行程，国产99A战斗全重59吨，大行程550公里。T-90A全重46.5吨，行程也能达到550公里，这两款坦克都采用自动装弹机，压缩了炮塔体积，而M1A2由于采用四人制车组炮塔体积格外大，全重达到了69.5吨，不过受动力系统限制，行程仅有426公里。

既然是主战坦克怎么能不提武器装备呢，99A和T-90A采用125毫米的滑膛炮，M1A2选择了120毫米滑膛炮，考虑到俄制弹药的水平，其火力威力比不上中美。在炮射导弹方面99A射程达到5公里，T-90A 4公里，M1A2未装备炮射导弹。至于猎-歼式火控系统，中美主战坦克都具有"猎-歼"能力，而T-90A能力有限。

9A和M1A2都加装了先进的重型附加装甲，T-90A坦克装备的是新型爆炸反应装甲，前者防御更加全面。99A和T-90A都采用了主动防御系统，M1A2却没有安装。

一番对比之下，我们发现虽然国产坦克在数量上还有待提高，但在性能上完全不输美俄坦克，甚至可以说是有过之而无不及。

二、世界各国的坦克数量主要是什么型号

世界各国的坦克数量很多。当今服役的坦克中，先进的（也是主要型号）按以下排列： 1、美国的M1A2； 2、德国的豹式坦克； 3、英国的挑战者； 4、以色列的梅卡瓦主战坦克； 5、日本的95式坦克； 6、中国的99式坦克； 7、俄罗斯的T-95； 8、美国的M1A1； 9、韩国的主战坦克； 10、俄罗斯的T-90。

附：世界各国的坦克数量前十名名单

第10名：土耳其 3000多辆主战坦克

土耳其军队在数量上占据相当靠前的位置。土军装备众多美国和德国生产的坦克，比如M48“巴顿”和“豹2A4”。来自德国的“豹”式主战坦克被认为是世界上好的坦克，而其改进型号2A4适宜城市作战。土耳其希望拥有大量坦克部队，主要是为了对抗军事化程度较高的邻国伊朗和叙利亚。

第9名：乌克兰 3000多辆主战坦克

如果关注乌克兰和军事冲突有关的动荡局面，那么对这个国家渴望拥有大量坦克部队的想法就不会感到奇怪。但是造化弄人，目前形成的局面是，乌军大部分坦克是苏联遗留下来的老旧的T-64。

第8名：巴基斯坦 4000辆左右主战坦克

有关巴基斯坦军队坦克数量的数字波动较大，不过该国拥有大量坦克的事实无可争议。令人惊讶的是，巴基斯坦大部分坦克都是从中国进口的。巴基斯坦“阿兹拉”主战坦克以中国59式坦克为基础。巴基斯坦还装备85式坦克。

第7名：埃及 4000多辆主战坦克

埃及大部分坦克源自美国，比如M60-2000和M1“艾布拉姆斯”。悲剧在于，它们曾经在不久前的国内对抗中，出现在开罗和埃及其他城市街头。埃及还使用前苏联坦克，包括以T-54为基础的“拉姆塞斯II”坦克。

第6名：叙利亚 4700多辆主战坦克

叙利亚拥有大量坦克部队毫不奇怪。叙利亚位于经常性冲突地区，当前的局势需要使用重型装备对付国内反叛武装。叙利亚大多数坦克来自俄罗斯，包括T-55。 T-54/55坦克是世界上数量多的坦克，到1981年停产时苏联总共生产了10万辆该型坦克，捷克斯洛伐克一直生产到1983年。

第5名：朝鲜 5500辆左右主战坦克

关于朝鲜的任何数字都应当有所怀疑，因为朝鲜试图用各种手段抬高统计数字，自己对永恒敌人韩国的军事优势。中国和前苏联向朝鲜大量供应坦克。与此同时，朝鲜还在自行扩大以T-62为基础的“天马”坦克，以及国产“暴风虎”坦克的生产。

第4名：印度6000辆左右主战坦克

每一位军事历史学家都知道，永远不应该卷入亚洲战争。如果被迫卷入亚洲地区的军事冲突，那么必须拥有大量坦克部队。亚洲国家拥有世界上4个数量多的坦克集团军。印度大量装备的是T-72坦克，使用125毫米主炮，毁伤效果惊人。另外还有从俄罗斯进口的T-90S坦克。

第3名：中国 9000辆左右主战坦克

根据统计数字，中国在坦克部队数量方面排名世界第二或第三。解放军装备有59式和96式坦克，以及大量99式125毫米主炮坦克。其中99式坦克装甲配备激光防护系统，大速度可达80公里/小时。

第2名：美国 9000多辆主战坦克

美国的邻国是加拿大和墨西哥，似乎没有必要增强装备，防范地面入侵。美国确实不需要增加主战坦克数量，因为美国重点发展海军和空军。美军现有上千辆M1“艾布拉姆斯”及其改型坦克。

第1名：俄罗斯 22000多辆主战坦克

俄罗斯雄居世界坦克数量排行榜首位并不奇怪，这种装备数量是由漫长的国境线决定的，必须控制和保卫19312公里长的国境。俄军大部分坦克处于封存状态，主要是T-54和T-64，而现代化的T-90坦克时刻准备投入战斗。将来俄罗斯还准备制造以“阿尔马塔”平台为基础的全遥控坦克，将来到战场上厮杀时车上没有乘组，可以遥控指挥。而且随着时间的推移，所有坦克可能还会变成民用装备。

三、谁能帮我介绍下以下主战坦克的参数和提供一些图片!

型号T-72乘员3人战斗全重41吨单位功率14千瓦/吨单位压力81.4千帕

车长

炮向前9.445米炮向后9.275米车体长6.41米

车宽

带裙板3.520米不带裙板3.380米

车高

车高（至炮塔顶）2.190米火线高1.645米车底距地高0.470米

其它

履带宽580毫米履带着地长4.25米公路大时速65千米越野大时速45千米燃料储备1600升公路大行程500千米涉水深（无准备）1.2米潜渡深5米爬坡度60%侧倾坡度40%攀垂直墙高0.8米越壕宽2.7米小转向半径1.76米

发动机

型号B-46类型12V水冷柴油发动机功率/转速570kW/2000r/min

传动装置

类型行星机械式双侧变速箱前进档/倒档数7/1

转向装置类型

离合和制动（一或倒档）低速侧变速箱降档（二－七档）悬挂装置类型扭杆主要武器口径/型号/类型125毫米/2A46/滑膛炮并列武器口径/型号/类型/数量7.62毫米/ПКТ/机枪/1挺防空武器口径/型号/类型/数量12.7毫米/HCBT/机枪/1挺烟幕弹发射器总数量5+7具热烟幕有

弹药基数

炮弹42发 7.62毫米机枪弹2000发 12.7毫米机枪弹500发穿甲弹初速1800米/秒大射速8发/分（装弹机） 2发∕分（人工）战斗射速5发/分炮塔驱动方式电动/手动炮塔旋转范围360°车长超越控制有火炮俯仰范围炮向前-6°－13°炮向后-3°－16°

火炮稳定器

水平向有高低向有车长昼间瞄准镜型号ТКН-3炮长昼间瞄准镜型号ТПД-2夜间瞄准镜型号ТПН1-49-23

装甲结构类型/厚度水平倾角/材料

车体前上复合/204mm/22°/钢、非金属材料前下均质/80mm/30°/钢侧部均质/前80mm/90°/钢后70mm/90°/钢顶部均质/前30mm/1°30′/钢后20mm/1°30′/钢底部均质/20mm/0°/钢炮塔正面均质/约400mm/60°/钢均质/80mm/30°/钢顶部有灭火装置有光电报警或对抗设备无发电机电压/功率/型号28V/10kW/СГ-10-1蓄电池数量/电压/容量/型号4个/12V/140Ah/6-CT-140P

型号M1M1A1(未采用贫铀装甲）乘员4人4人战斗全重54545kg57154kg单位压力94．2kPa94．2kPa单位功率19．9kW/t19．3kW/t车全长炮向前9．766m9．828m炮向后8．971m9．033m车体长7．918m7．918m车宽3．653m3．657m车高至塔顶2．375m2．483m整车高2．885m2．886m火线高1．89m1．89m车底距地高车体中部0.482m0.482m车体两侧0.432m0.432m履带宽635mm635mm履带着地长4．650m4．650m公路大速度72．42km/h66．77km/h平均越野速度48．3km/h48．3km/h爬坡速度 10%坡度（6～）32．2km/h27．51km/h 60%坡度（31°）7．2km/h6．59km/h 0至32km/h加速时间7s6．8s燃料储备1907.6L1907.6L公路大行程498km465km公路大行程498km465km涉水深度无准备1．219m1．219m有准备1．98m1．98m爬坡度60%60%攀垂直墙高1．244m1．066m越壕宽2．743m2．743m小转向半径原位发动机生产公司达信-莱卡明（Textron-Lycoming)型号AGT-1500类型燃气轮机功率/转速1103kW(1500马力）/3000r/min传动装置生产公司底特律柴油机公司（Detroit Diesel)型号X-1100-3B类型液力全自动前进档/倒档数4/2转向装置类型静液无级，双差速侧传动类型行星传动侧传动比4．3:14．67:1制动系统类型液压操纵的多片摩擦制动器，应急时可机械操纵悬挂装置类型高强度扭杆，液压旋转减振器主要武器口径/型号/类型105mm/M68E1/线膛120mm/M256/滑膛并列武器口径/型号/数量7．62mm/M240/1挺防空武器口径/型号/数量12．7mm/M2/1挺（车长） 7．62mm/M240/1挺（装填手）烟幕弹发射器型号/总数量M250/2×6具M250/2×具热烟幕施放装置有有弹药基数主炮55发40发 12．7mm1000发1000发 7．62mm11400发12400发烟幕弹24发24发炮塔驱动方式电液驱动，备以手动电液驱动，备以手动炮塔旋转范围360°360°炮塔大回转速度跟踪4．2°/s4．2°/s用稳定器42°/s42°/s火炮俯仰范围-°～+20°-10°～+20大俯仰速率跟踪1．4°/s1．4°/s用控制手柄22．5°/s22．5°/s用稳定控制器42°/s42°/s火炮稳定器水平有（炮塔）有（炮塔）垂直有（随动于稳定的瞄准镜）有（随动于稳定的瞄准镜）激光测距仪类型Nd:YAG测距仪弹道计算机类型全求解式固态数字式计算机炮长主瞄准镜类型带热成像仪的单目式车长超越控制无炮管弯曲修正炮口校正传感器驾驶员夜视装置型号AN/VVS-2车体和炮塔装甲类型乔巴姆车体和炮塔用的钢装甲车体前上自下而上50～32.5mm(为防地雷）车底前部30～32.5mm(为防地雷）车底后部12．5mm(不防地雷）侧面25～32.5mm炮塔25～125mm自动灭火抑爆装置有有三防装置个体个体+集体乘员加温设备有有车体安全门无无电气系统电压24V24V蓄电池数目/电压/容量6个/12V/300Ah6个/12V/300Ah

重量：55吨大行驶速度：70公里/小时涉水深：4.1米成员：4名乘员舱温度：35℃以下发动机输出功率：1103千瓦传动装置：自动式（5个前进档，3个倒档）悬挂系统：全液压气动式附加车载系统：惯性导航系统；全球定位系统；三防系统；软杀伤主动式防御系统；敌我识别应答器辅助仪器：L55式120毫米滑膛炮；自动装弹机辅助武器：7.62毫米并列机枪一挺；12.7毫米车长用机枪一挺主炮弹药基数：50发主炮发射弹药种类：120毫米钨合金穿甲弹；反坦克导弹；反直升机导弹配备弹药：拉哈特(LAHAT)激光制导导弹（重：13公斤；射程：8公里）

型号 M60 M60A1 M60A2 M60A3乘员 4人 4人 4人 4人战斗全重 49714kg 52617kg 51982kg 52617kg净重 45631kg 48684kg 41459kg 48684kg单位功率 11.1kW/t 10.5kW/t 10.6kW/t 10.5kW/t单位压力 78.5kPa 85.3kPa 84.4kPa 85.3kPa车全长(炮向前) 9.309m 9.436m 7.283m 9.436m车体长 6.946m 6.946m 6.946m 6.946m车宽 3.631m 3.631m 3.631m 3.631m车高(至指挥塔) 3.213m 3.270m 3.310m 3.270m火线高 2.095m 2.095m 2.095m车底距地高 0.463m 0.463m 0.463m 0.450m履带中心距 2.921m 2.921m 2.921m 2.921m履带宽 711mm 711mm 711mm 711mm履带着地长 4.235m 4.235m 4.235m 4.235m公路大速度 48.28km/h 48.28km/h 48.28km/h 48.28km/h燃料储备 1457L 1420L 1420L 1420L公路大行程 500km 500km 500km 480km涉水深无准备 1.219m 1.219m 1.219m 1.220mm有准备 2.438m 2.438m 2.438m 2.400m爬坡度 60% 60% 60% 60%侧倾坡度 30% 30% 30% 30%攀垂直墙高 0.914m 0.914m 0.914m 0.914mm越壕宽 2.59m 2.59m 2.59m 2.59m小转向半径原位发动机生产公司大陆(Continental)公司型号 AVDS-1790-2 AVDS-1790-2A AVDS-1790-2A AVDS-1790-2C(RISE)类型 12缸风冷柴油机功率/转速 551kW/2400r/min传动装置生产公司通用汽车公司(General Motors Corp.)型号 CD-850-6类型带液力变矩器的行星传动前进档/倒档数 2/1悬挂装置类型扭杆履带调整器机械式机械式机械式液压式履带型号 T97/T142 T97/T142 T97/T142 T142可更换衬垫式主要武器口径/型号/类型 105mm/M68/线膛 105mm/M68/线膛 152mm/M162/两用 105mm/M68/线膛并列武器口径/型号/数量 7.62mm/M73/1挺 7.62mm/M73或M240/1挺 7.62mm/M73/1挺 7.62mm/M240/1挺防空武器口径/型号/数量 12.7mm/M85/1挺 12.7mm/M85/1挺 12.7mm/M85/1挺 12.7mm/—/1挺弹药基数主炮 60发 63发炮弹33发，导弹13枚 63发 7.62mm 5950发 5950发 5500发 5950发 12.7mm 900发 900发 1080发 900发炮塔驱动方式电液驱动/手动炮塔旋转范围 360° 360° 360° 360°每周旋转时间 15s 15s 15s 15s火炮俯仰范围-9°～+20°-10°～+20°-10°～+20°-10°～+20°车长超越控制有有有有火炮稳定器水平无有有(炮塔)有垂直无有有(火炮)有测距仪型号/类型 M17A1或M17C/光学合像式 VV/VVS-1/红宝石激光 AN/VVG-2/红宝石激光弹道计算机型号/类型 M13A1D/机械式 M16/机电模拟式 M19/电子模拟式，全求解 M21/电子模拟与数字混合式炮长主瞄准镜型号/类型 M31/潜望式，昼用 M32/潜望式，主动 M50/潜望式，被动(炮弹) M35E1/被动或M32/潜望式，主动或M35E1/潜望式，被动 M126/望远镜(导弹)或AN/VSG-2/热成像车长瞄准镜型号/类型 XM34和XM36/双目，潜望式 M36/主动，单目，潜望式 M50/潜望式，被动 AN/VVG-2/组合或M36/主动，单目，潜望式或M36E1/潜望，微光驾驶员驾驶仪型号/类型 M24/主动红外，后改为AN/VVS-2/微光潜望镜 AN/VVS-2/微光潜望镜三防装置有有有有烟幕弹发射器型号/总数量无 M239/2×6具-/2×4具 M239/2×6具热烟幕无无无有灭火抑爆装置有(CO2)有(CO2)有(CO2)有(哈隆)装甲厚度/水平倾角车体前上 110mm/25° 110mm/25°车体前下 110mm/35° 110mm/35°车体侧部 80mm/90° 80mm/90°炮塔正面 110mm 110mm炮塔侧部 64mm 64mm火炮防盾 178mm 178mm电气系统电压 24V 24V 24V 24V蓄电池数量/电压/容量 6个/12V/100Ah 6个/12V/100Ah 6个/12V/100Ah 6个/12V/100Ah

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四、当今世界上各国的主战坦克有哪些

NO.1 M1A2 SEP艾布拉姆斯生产国：美国

M1A2 SEP坦克是美军现役先进的数字化坦克，SEP系统涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。M1A2是坦克中的豪门，单车制造成本和使用费用之高，使其成为美国的御用杀手。M1A2除了的性能和高度信息化的硬实力，作为实战经验丰富的现代化主战坦克，它在作战理念等方面的软实力使其成为现代主战坦克发展的风向标。

火力：采用德国莱茵金属公司新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能出色。M1A2尤为精良的火控系统为其赢得高分。

防护：恶名于世的贫铀装甲使其获得优秀的正面防护力，独到的弹仓分离及泄压板、三防装置、抑火抑爆装置设计相当出色。

机动：SEP采用了“欧洲动力包”，获得了强劲动力和良好可靠性，从而甩掉了海湾战争中“油老虎”的帽子。其战术和战略机动能力优秀，但由于车载设备太过娇贵，后勤保障及维护工作复杂繁琐、费用惊人，一般国家即便买的起也用不起，给其综合机动能力带来不小的扣分。

信息化：比较来看，M1A2 SEP大优势在于遥遥领先的信息化程度。该坦克配备了新的战场管理系统(BMS)，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；全新的指挥、控制、通信系统，提高了坦克的作战效能。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。这使其视听触角四通八达，灵敏迅捷，犹如装上了“千里眼，顺风耳”。这得益于美国独有的网络化战场信息共享能力。

NO.2豹IIA6生产国：德国

以其强劲的动力、凶猛的火力、严密的防护，称之为豹毫不过分。豹II自诞生那天起就成为了北约坦克的标杆。德国人轻而易举的在战车的三大性能上找到了一个黄金平衡点，将坦克的均衡性做到了。豹II不单是一件武器系统，更是一件艺术品，德国人用做高级跑车的技术制造出高品质的战车。

火力：著名的莱因金属公司新的55倍口径Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速达到1750m/s，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达900mm，而且精度相当高。射程5000m，为目前射程远的坦克火炮。指挥仪式火控系统，反应时间6秒。作为北约战车标杆来说，豹IIA6的火力标准过高，以至于极少有出其右者。

防护：从北约内部进行的坦克射击对比试验数据来看，豹IIA6的装甲防护水平与M1A2几乎相当，尤其对地雷的防护能力达到了世界领先水平。这对于豹II来说极为不易。德国设计师的天赋令人折服。

机动：MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机，是目前世界上好的柴油发动机之一。发动机功率1100千瓦（1500马力），传动系统出色。在火力与防护性能上做到几近化境之时，也许很多人对坦克的机动性已不报有苛刻要求了。但豹II却做到了，做得比任何人都要好，这不能不说是个奇迹。虽然豹IIA6身宽体重，但考虑到欧洲平原的开阔地形，对其战略机动能力影响不大。

信息化：在豹II身上，坦克的传统三大性能已经做到，其信息化程度的提高是一个重点，A6同样又做到了！

NO.3 AMX勒克莱尔生产国：法国

勒克莱尔是早使用自动装弹机的西方现代坦克，在自动化程度上领先其他西方国家。法国坦克一贯重视机动性和火力，勒克莱尔的出现，象征法国坦克重新回到三大性能均衡发展的道路。相对于其他欧美主站坦克而言，勒克莱尔要精致小巧的多，但其各项性能却一点也不缩水。

火力：勒克莱尔装有52倍口径的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形独具特色，取消了炮身抽烟装置。火控系统设计更是巧妙，射速和命中率很高。

防护：法国每一代坦克都有崭新的设计理念出现。二战中被德军闪电战术击溃的阴霾，促使法国人将坦克火力及机动性摆在首位，但其刻意牺牲防护力去获得机动性的做法，在步兵反坦克能力急剧提高的今天，已不再适应。因此，法国地面武器工业集团（GIAT）在设计之初就明确地将提高坦克生存力放在首要位置，并采用了先进的模块化设计技术和复合装甲技术进行车体和炮塔的设计，形成了勒克莱尔的独特风格。

机动：法国设计师一贯注重坦克的机动性能，独到的传动系统在德国心脏的强劲动力支持下，使勒克莱尔获得极其优秀的机动能力。值得一提的是该坦克所采用的高增压技术。勒克莱尔的加变速性能超凡，0~32km/h所需时间仅为4~6秒。由于轻巧灵便，其路桥通过性和大航程优于其他欧美主站坦克，使其战略机动能力突出。

信息化：勒克莱尔全重约55t，其中车载电子设备重量占去75%，无怪勒克莱尔有“电脑坦克”的绰号。

NO.4 ZTZ-99G生产国：中国

在当今世界，还没有哪个国家敢和解放军陆军叫板。作为陆军强国，中国在主站坦克方面始终高度重视。通过对苏系坦克长期制造和使用，积累了大量宝贵经验，近年来终于跳出苏系坦克思维模式，修成正果。新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防护、机动性三大传统性能上全面超越苏系先进的T-90及日本90式，直逼世界现役主站坦克领先水平。

火力：中国在火炮方面虽走了仿制-自制之路，但也在此过程中出于蓝而胜于蓝。ZTZ-99G采用国产52倍口径125mm高膛压滑膛炮，其威力之大在现役各国主站坦克中首屈一指，可以轻易洞穿当前所有主站坦克的前装甲。此外，99G还保留了苏系坦克火炮的一大优点，可以发射射程为5000m的激光制导导弹，对于先发制人的打击地面或空中目标意义重大。新ZTZ-99G采用国产瞄导合一的大闭环式火控系统，达到世界先进水平。

防护：99G具备优异的防弹外型，炮塔正面采用了类似德国豹IIA5／A6的楔型设计，炮塔正面装甲厚度为500-600mm，外有双层的主动反应保护层，从而使得其实际防护层厚度为1000-1200mm。而美军M1A2坦克主炮的穿透力为810mm。99G独具特色和震撼力的是顶置激光眩目压制干扰装置，可以干扰和破坏敌方昂贵的观瞄设备。使99G拥有了一招超众的必杀技，成为当前具有防御性攻击力的主战坦克。

机动：采用了国产150HB型1103千瓦（1500马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机和新型高效传动系统，使99G大公路速度达80km/h，大越野度速60km/h，0～32km/h加速时间为12秒，大行程为600km。但相对于中国的道路和桥梁和南方水网稻田等地区，99G的55t体重有些超标，且坦克操作性和发动机的可靠性也有待提高，使得99G的战略机动能力评分不高。

信息化：同苏系坦克一样，99G的大缺点在于信息化程度不高。提高坦克的信息化程度当成为99G以后改进的重点。

NO.5挑战者II生产国：英国

英国人常有出人意料的创新，却也能抱残守缺。突出体现在其“重装骑士”挑战者系统主站坦克身上。英国人是坦克的发明者，也是坦克复合装甲的鼻祖。但同样可以为了坦克的防护性能不惜令其笨重不堪。在线膛炮退出历史舞台，滑膛炮一统天下的今天，英国人依旧固执地坚持线膛炮。姑且不论线膛炮被英国人玩转到如何出色的程度，作为北约重要国家之一，在与北约各国联合执行任务时，由此带来的后勤保障麻烦，恐怕也英国人只有打掉牙往肚子里吞。

火力：自然，英国人固执地坚持线膛炮有其一定理由，那就是线膛炮独特的优点。就火炮性能而言，挑战者2的线膛炮，无论在射程，还是射击精度都要远远优于其他滑膛炮。但可惜的是，线膛炮的缺点和优点同样突出。它不仅容易磨损，寿命不佳，威力也受到限制。而且由于火炮自身及部件通用性问题，使后勤异常艰难。其精度也由于火控系统欠佳而难以发挥优势。

防护：英国人是复合装甲的发明者，它的坦克装甲性能鼎鼎有名。英国人格外追求防护能力，挑战者2的装甲性能卓著，霸道，全车装甲防护几乎滴水不漏。英国人认为，虽然机动性有所牺牲，但战场上首先要的是生存能力。这样它们就可以像骑士一样，优雅的进攻，而不必左躲右闪，有伤绅士风度。

机动：单从挑战者自身来看，或许英国人并不觉得其机动性有多糟糕，但同其他先进坦克一对比，挑战者65t体重的身躯立刻显得笨重无比，即使使用了“欧洲动力包”亦难以从根本上解决矛盾。加上前面说到的火炮问题，因此挑战者2的战术和战略机动能力一般。

信息化：与其他西方主站坦克一样，挑战者2的信息化程度较高。

NO.6 MK-IV梅卡瓦4生产国：以色列

以色列人在历次中东战争中对坦克的运用颇有心得，是少数几个拥有现代主站坦克丰富实战经验的国家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓尽致的体现出了希伯来人对于坦克的理解。爬出二战的血泊，在强敌环视下建国，以色列人对坦克作用的认识和重视程度可能是全世界高的，这也孕育了以色列坦克理念：所有设计均围绕乘员生存率而进行，一切火力、防护和机动性都要服务于它。

火力：同日本90式一样，MK4坦克采用的是引进自德国莱茵金属公司的44倍口径120mm滑膛炮技术，经国产化后以色列人对其性能进一步提升，可以发射多种炮弹和火箭，并具备击落直升机的能力。MK4的火控系统同样是以色列开发的，性能优秀。炮塔顶部配备了一60mm门迫击炮。使MK4拥有了良好的火力性能。

防护：独特的动力舱前置设计为坦克内部乘员的安全提供了一道强大保障，另外，车体是整体铸造的、前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板、炮塔后面的挂链、车体后部仓门及极强的车底防地雷能力、炮塔独特设计等，无一不体现出以色列人的坦克智慧。常规防护性能做到了令人咂舌的地步。然而，在单兵反坦克火力迅猛发展的今天，纵然是MK也不能幸免。近几次MK在战场被频频开膛破肚的报道，让人对MK不破金身的神话产生了质疑，尤其让苦心经营的以色列人大为恼火，颜面尽失。同时也是给今后各国反反坦克作战提出了挑战。当然，我们不能据此就否定梅卡瓦的优秀性能，M1A2在这方面的“战绩”要比MK“优秀”得多，我们同样没有否定M1A2。

机动：梅卡瓦4主战坦克的动力装置为狄塞尔内燃发动机，功率由梅卡瓦3的1300马力增高到1500马力。但整体而言，MK4的战术机动性能不佳。由于其设计使用环境主要是针对中东沙漠平原地带，致使其战略机动能力有限。

信息化：梅卡瓦4主战坦克在梅卡瓦3的基础上对装甲防护和站场管理系统进行了重大的改进和调整，实现现代战场数字化。

NO.7 T-90C/S生产国：俄罗斯

俄罗斯人的坦克设计哲学是“简单就是美”，而坦克使用哲学则是“多、快、好、省”。其实用主义毫不掩饰、一目了然。这与西方的坦克哲学形成鲜明对比。俄罗斯坦克与制作精美的西方坦克，甚至和中国坦克相比，其外观都显得粗糙，简陋，寒酸。 T-90的大优点就在简单、廉价、消耗资源和人工极少，战时可疯狂生产。它是效费比极高的集群冲锋利器，对所有敌人而言，面对一望无际、满地活蹦乱跳的T-90都是不愿提起的梦魇。

火力：俄罗斯人是典型的注重进攻不重防守。125mm大口径火炮火力之凶悍，天下闻名。火炮各项性能均优良。俄罗斯人对火控系统不求精良但求实用，采用T-80U的IA45式综合火控系统，配备了带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统，提高了在夜间或不良天气条件下的作战能力，简单经济。但其火力却不降反升，可靠耐用。

防护：T-90S的装甲防护不算突出，所宣扬的主动防御装甲以及窗帘干扰装置（施托拉-1型光电干扰系统），并没有人们想象的那般出色，但这并不等于说T-90S的防护性能就不怎么样，应对当前西方各国现役主站坦克，T-90S毫不逊色。

机动：虽然和中国ZTZ-99G一样，同是在T-72基础上发展而来，但99G身上已完全见不到T-72的影子了。而T-90仍然沿用T-72B的底盘和1200马力的动力系统，但因其性能优异，完全附和俄罗斯要求且坦克全重较低，大公路行驶速度60km/h，所以机动性。而且如同俄罗斯其他武器一样，简单实用，安全可靠，后勤保障便捷，大行程650km,战略机动能力优秀。因此，T-90S的机动性能评分颇高。

信息化：东方主战坦克的通病，信息化、数字化程度有待提高。

NO.8 90式生产国：日本

自上世纪90年代问世，90式凭借其时髦先进的猎-歼火控系统，以及活蹦乱跳的良好机动性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式几乎就是德国豹IIA4的亚洲版，日本人的哈德之风在其坦克上体现得一览无余。遗憾的是，日本人孤芳自赏，近20年来对坦克改进原地不动，没有任何进展。而相比之下，中国的坦克发展却突飞猛进，迅速超越日本，终于使90式优势不再，被动的开始了所谓的“超级坦克”计划。

火力：90式采用的依然是德国莱茵金属公司的44倍口径120MM滑膛炮，虽然性能优良，但在火炮技术迅猛发展的今天，已不显突出。一度领先的先进火控系统也面临落于人后的尴尬境地。

防护：装甲防护力不足一直是90式的短板，在炮塔设计上，日本人全数接受德国老师的优缺点，其炮塔与车身之间近200mm的窝弹区一直为人所诟病。

机动：日本人身材矮小，相应的90式要比豹IIA4要轻的多，90式拥有1500马力的强劲心脏，尤其以优良的悬挂和传动系统令人称道，因此拥有令人惊叹的战术机动性能。但其致命缺陷在于，日本有着强大的民用工业，而军工基础却相对薄弱和不完善，研发力量有限。90式采用三菱重工的2冲程发动机，虽然功率达到，但油耗和可靠性都不理想，再加上独居岛国，四面环海，使90式的战略机动能力让人无法恭维。严重影响了90式的机动性能综合评分。

信息化：及至今天，90式的信息化水平在亚洲还是名列前茅的，只是这一优势还能保持多久，日本人心里比谁都清楚。

NO.9 T-84-120克恩生产国：乌克兰

乌克兰是前苏联的重工基地。其主主战坦克的研发制造能力不容小觑。乌克兰T-84系列和俄罗斯T90系列是在T-72后的分道扬镳，各自走上了自己主战坦克发展道路。但终究带有同样的遗传基因，因此俄罗斯坦克所有传统优点他都具备。形象点说，T-84-120拥有俄国的身子，西方的头，是典型的“东西合璧”之作。虽有”东拼西凑”之嫌，但”拼”得好、”凑”得妙，这是乌克兰的坦克设计师的真本事。

火力：T-84-120是在T-84主战坦克的底盘上发展起来的，主炮采用的北约标准的50倍口径的120mm滑膛炮。这与西方主流采用的44或55倍口径，甚至是52倍口径都不符。比较可信的分析是，这种滑膛炮的确是乌克兰自己设计的，但它明显地采用了西方的技术，在身管设计、炮膛药室的尺寸上向西方靠拢，以便于发射北约的120mm炮弹。该火炮可以发射炮射导弹。

防护：装备有先进的光电自我防护系统，其中包括一个自动发射的防激光探测的气溶剂烟幕弹，以及自动启动一个双红外干扰装置以对付红外跟踪的二代反坦克导弹。估计这套系统是安装在乌克兰T-84坦克上的“窗帘-1”装甲战车防护系统。

机动：采用了乌克兰设计并制造的6TD-2型6缸、水冷、二冲程、多燃料发动机。大功率1200马力（2600转／分）。大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒档的高速度是34km/h。

信息化：装备有基本通讯设备和定位系统等，但鉴于T-84-120东西合璧带来的混乱，其信息化程度评分一般。

NO.10公羊II生产国：意大利

提起意大利的战车，很多人可能会想到大名鼎鼎的"半人马座"装甲车，其实意大利不仅只有世界的装甲车，其主战坦克知名度不高但同样性能先进。公羊II能够力压韩国K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非号角等主战坦克进入TOP10,并非因为比他们先进多少，主要原因在于这三款坦克的使用者本国的技术含量偏低，本国战车工业能力又明显不足，对坦克的使用效率和潜力开发造成先天性的缺失。而与俄罗斯T-80U和中国96G相比，公羊II在坦克的质量上略占优势。

火力：44倍口径的120mm滑膛炮，由奥托梅莱拉公司生产。这种火炮是在德国豹II的RH120型120mm滑膛炮的基础上改进而来的。具有"猎--歼"攻击能力，使它达到近似M1A2火控系统的水平。

防护：车体和炮塔为钢装甲焊接结构，主要部位采用了复合装甲。车内装有三防装置、灭火抑爆装置。总的看来，"公羊"主战坦克的火力、机动性都不错，防护性与先进的主战坦克相比略有差距。

机动：动力装置为水冷、涡轮增压柴油机，大功率1100kw。传动装置为德国ZF公司制造的液力机械式变速箱。悬挂装置为液气式。坦克的大速度为65km/h。0-32km/h的加速时间为6-7s。这说明它的机动性能跟豹II坦克差不多。

信息化：尽管公羊II的信息化水平比起其他欧美主战坦克略显一般，但差距并不十分明显。另外，在北约机制内，联合军事行动使得各国装甲部队获得信息的能力悬殊不大。

五、世界坦克排名

世界坦克排名分别是：德国豹2A7＋主战坦克、美国M1A2SEP主战坦克、俄罗斯T-14主战坦克、法国勒克莱尔主战坦克、英国挑战者2主战坦克。

1、德国豹2A7＋主战坦克

该坦克全重达67吨，适于传统军事作战和城区作战。配备有55倍口径Rh120－L55滑膛炮，炮口初速达到1750米/秒，使用钨合金弹，在常温状态下穿深达700毫米，而且精度相当高。

射程2000米。火控系统先进，反应时间6秒；MG3A1式7.62毫米并列机枪，射速为1200发/分；发动机功率1100千瓦（1500马力），大行程：550公里，大速度：72公里/小时，被誉为陆战王者。

2、美国M1A2SEP主战坦克

美国M1A2SEP主战坦克，是“艾布拉姆斯”主战坦克的新型和先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和新的数字化指挥、控制、通信装备。

SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。在火力方面在火炮防盾上加装了1挺12.7毫米机枪，配备M829E3加强型穿甲弹，主要武器为120毫米滑膛炮，大速度68公里/小时。

3、俄罗斯T-14主战坦克

T-14主战坦克，代号阿玛塔，是俄罗斯研制的新一代主战坦克。该坦克装备全新2A82式125毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。

4、法国勒克莱尔主战坦克

勒克莱尔主战坦克是Nexter集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”。

5、英国挑战者2主战坦克

挑战者2是挑战者系列的第三种车型，于1993年开始生产，挑战者2的炮塔防护采用的是第二代“乔巴姆”复合装甲。炮塔中还装有一套核生化防护系统。装备有BAE系统公司的L30型120毫米线膛坦克炮，可携带50发120毫米炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹。

配备全电式火炮控制和稳定系统，火控及观察系统，是世界上防护力好的坦克之一；还装备有7.62毫米链式机枪；大公路速度为59公里/小时，行程为450千米。

关于世界各大主战坦克比例图，世界各国装甲车数量的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。